飛行機
メンテが出来ないだろ

米戦闘機F/A―18ホーネット、eBAYで100万ドル出せば買えると言われてもなぁ(笑)。

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エスパルスは来ないの?

<石垣>沖縄かりゆし、FC東京と練習試合。地理的に離れているから、なかなか練習試合をするのも難しいわけだ、かりゆしにとっては。 サッカーパークあかんまはエスパルスが毎年のように来ていたらしいんだけど、最近は来ないのかねぇ […]

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飛行機
ジンクス破れる

Rd.2リザルト&ラリー・メキシコ情報。おおっ、ノンスカンジナビアンが勝ったぞ、こりゃセバスチャン・ローブってすごいのかも。三菱は2台ともミッショントラブルということで、全然ダメダメですな。

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自転車
イタ車みたい

世界初、タイヤの空気を自動補充する自転車。「どうせ漏れるなら補充すればいい」ってのは、イタリアの車みたい。エンジンからね、オイルが漏れるんですよ。でもね、減ったら足せばいいじゃんって考え方なのよ。日本車とかドイツ車だと漏 […]

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当時は国際線

<日本航空>沖縄—東京線が50周年を迎えたとのことだけど、当時は返還前だから国際線だったのね。

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モンテ終了

セバスチャン・ローブが勝ったのねって探偵ファイルで気付くようだといかんなぁ(笑)。次戦スウェディッシュは記事にもある通り、ノン・スカンジナビアンが勝てないし、有力な対抗馬がいないということでトラブルが無ければ、マーカス・ […]

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WRCシーズン開幕

おおっ、探偵ファイルでもWRC情報が。今年は日本でも開催されるので全戦見ないといけないな。三菱は果たして復活できるのかとか見所多いし。

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ザクタンクってマニア?

あの"モビルスーツ"に乗れる! 買える!あまり格好良く無いなぁ。これから人型になっていくんだろうか?

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確かにあったよ

<石垣空港>廃車300台ようやく撤去。タクシーの窓からかな、見えた覚えが...。やっぱり天皇皇后両陛下が来るとなると、行政も本腰を入れるわけだ。行政って何のためにあるんだろうね。ホントは住民の代表が行政をやっているはずな […]

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光学的流動

昆虫の視覚システムを模した「目」を持つ超小型無人航空機。光学的流動なんて言葉、初めて知ったよ。しかし、こんな極小な航空機が作れるようになると怖い。だって、スパイ映画の世界だよ、完全に。

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2リッターで500馬力ねぇ

【東京オートサロン'04続報】500馬力…ストリート版『ランエボ』。馬力はすごいけど、トルクとかどうなのよ? WRCで走っているのは300馬力・55kg-mが公称値。何がすごいってピークトルクを3500rpmで捻り出して […]

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観光資源

<新石垣空港>サンゴへの影響なし。石垣島にはあまり産業が無くて、観光資源は大事にしないと島の経済に影響しかねない。新しい空港を作れば大型機が着陸できるという目論見なのかも知れないけど、それこそ「角を矯めて牛を殺す」になり […]

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ださい(/_;)

三菱『ランサー』---WRC&ランエボVIII MR。どんどんデザインが格好悪くなるよぉ(/_;)といいつつ、速けりゃ良いんだけどさ(笑)。

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質が違う

バトルTOP > バトルニュース" href="http://www.nikkansports.com/ns/battle/f-bt-tp0-031231-0025.html">中邑vsイグナショフ主催者預か […]

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オフィシャルやりてぇぇぇ!

【WRC】「ラリージャパン2004」のオフィシャルを募集。こんなこともあろうかと日本自動車連盟(JAF)の公認審判員の資格を取得して...るわけねーだろ! うあぁぁぁ、やりたいよぉ、オフィシャル。

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それでも来年夏

JR中央線最長の「開かずの踏切」は来夏解消へ。実物を見たけど、あれは渡りきれないよ、特にご老人には。確か総武線の幕張本郷の手前だかにもすごい距離のある踏切があるけど、本数が少ないから中央線ほど問題になってないだけかな。い […]

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生き物っぽいデザイン

【ホンダはばたく】燃費4割向上!!---さすがクルマメーカーの飛行機。記事に出ている写真を見ると、主翼の付け根が面白い形状。ノーズはF-1マシンにそっくりじゃない?

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君臨

シューマッハ様、まだまだ現役続行できるよなぁ、速いもの相変わらず。あと5年は君臨し続けることでしょう。

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JRもやれよな

地下鉄ホームに安全施設設置へ。国内でも路線によっては設置されているホームドアですね。もし、列車遅延による損害賠償請求が認められるのなら、JRも本気で安全対策するようになるんだろうけど。

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E電(死語)のE?

米ボーイング、7E7型機計画にゴーサイン。1990年以来、新型機が出てないってのが驚き。飛行機ってのは開発に時間がかかるから、こんなスパンで仕事をする世界なのかも。そういや、F-14の初飛行も1972年とかだからすでに3 […]

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