Sun. 2001.01.21

色々あって、かなりブルー…。色々やる気を無くす。事情を知る人は何が起きたか分かるであろうから、これ以上書かない(笑)。でもやることはあるんだなぁ、これが。頑張らねば。

まあそんな個人的事情は置いておいて、今日はおくにょんがエボに乗ってうちに来ました。う~ん羽根がでかい(笑)。もともとエボの羽根は大きいんだけど、さらにでかい。エンジンは何をどういじったのか分からないけど、音が違う。フライホイールをいじった感じはしないけど、エンブレの効きが少し弱い? ミッションもゴリゴリいう。足回りはノーマルよりいくぶん固めだけど、悪くない。TEINのショックってこんな感じになるのね。剛性は各部補強パーツのおかげで上がっている感じ。ブレーキを強化して(ここはノーマルって車が多いよなぁ)、より扁平なタイヤにすればかなりイケると思う。

合格発表が遅かったので少し気を揉んでましたが、CG検定3級受かってました。まあサイトに解説載せるぐらいだから、受かってないとね(^_^; で、それに伴ってLICENSEを少し更新。今年は2回の情報処理と簿記を中心にスケジュールを考えてます。しかしRbJMLの某氏のTOEICスコア800点にはビビった。う~ん負けないぞ。

羽根:リアスポイラーのこと。エボ4のスポイラーはデルタウィッカーという形状が採用されていて、車体両側面からの気流がリアウインドウ部で中央に収束する際に、もう一度左右に分流する効果を持っています。高速時の直進安定性が良くなるとか。

扁平:例えば、205/55R16というタイヤ表示からは、幅が205mm、扁平率55%(タイヤの厚みが205×0.55=112.75mm)、内径16インチ(40.64cm)、外径63.19cm、外周198.4cmという情報が得られます。これにエンジン回転数、ギア比、最終減速比が分かれば、車速がはじき出せる訳です。GT(グランツーリスモ)というゲーム中では、完全にこの数字を使っているようです。