色々あって、かなりブルー…。色々やる気を無くす。事情を知る人は何が起きたか分かるであろうから、これ以上書かない（笑）。でもやることはあるんだなぁ、これが。頑張らねば。
まあそんな個人的事情は置いておいて、今日はおくにょんがエボに乗ってうちに来ました。う～ん羽根がでかい（笑）。もともとエボの羽根は大きいんだけど、さらにでかい。エンジンは何をどういじったのか分からないけど、音が違う。フライホイールをいじった感じはしないけど、エンブレの効きが少し弱い？ ミッションもゴリゴリいう。足回りはノーマルよりいくぶん固めだけど、悪くない。TEINのショックってこんな感じになるのね。剛性は各部補強パーツのおかげで上がっている感じ。ブレーキを強化して（ここはノーマルって車が多いよなぁ）、より扁平なタイヤにすればかなりイケると思う。
合格発表が遅かったので少し気を揉んでましたが、CG検定３級受かってました。まあサイトに解説載せるぐらいだから、受かってないとね(^_^; で、それに伴ってLICENSEを少し更新。今年は２回の情報処理と簿記を中心にスケジュールを考えてます。しかしRbJMLの某氏のTOEICスコア800点にはビビった。う～ん負けないぞ。
羽根：リアスポイラーのこと。エボ４のスポイラーはデルタウィッカーという形状が採用されていて、車体両側面からの気流がリアウインドウ部で中央に収束する際に、もう一度左右に分流する効果を持っています。高速時の直進安定性が良くなるとか。
扁平：例えば、205/55R16というタイヤ表示からは、幅が205mm、扁平率55％（タイヤの厚みが205×0.55=112.75mm）、内径16インチ（40.64cm）、外径63.19cm、外周198.4cmという情報が得られます。これにエンジン回転数、ギア比、最終減速比が分かれば、車速がはじき出せる訳です。GT（グランツーリスモ）というゲーム中では、完全にこの数字を使っているようです。
